Skywell yangın vakalarında batarya hasarları ve kullanıcıların dikkati

Türkiye çeşitli Skywell elektrikli araçların yangınlara karışmasının ardından, marka başlattığı gönüllü geri çağırma ve bedelsiz servis kontrolü çalışmalarında öne çıkan bulgular görüldü.

Skywell Türkiye 13 Ağustos 2026 başlatılan uygulama kapsamında, ülke genelindeki yetkili kontrol edilen araçlarda ciddi batarya hasarları, periyodik bakım eksiklikleri ve sız yazılım müdahaleleri belirlendi.

Yangınlar ve batarya hasarlarının detayları

Skywell Türkiye, yapılan açıklayıcı araştırmaların ardından, on dört yangın vakası olayın detaylarını kapsamına aldı.

İki tanesi aracın sahiplerinin sayesinde, araştırma daha henüz sona ermedi.

Değerlendirmeleri tamamlanan|tamamlanan ve nedenleri analiz edilen durumlar hakkında, yangınların temel nedenleri ve saha araştırmaları gerçekleştirildi.

Paylaşılan bulgulara göre, yangın vakalarının yüzde altmışı ana bataryanın alt bölümünde oluşan hasarlarla bağlantılı olduğu belirtildi.

Vakaların yüzde 8'inde yetkisiz korsan yazılım müdahalelerinden kaynaklandığı belirtildi. İki oranında ise 12Vlik yardımcı akünün gözden geçirme yapılmaması sonucu olarak meydana gelen riskler vurgulandı.

Kalan %30 bölümde bakım eksiklikleri, yetkili yetkili olmayan uygun olmayan yanlış malzemelerle yapılan işlemler ve yüksek gerilim elektronik devreler üzerinde gerekli güvenlik önlemleri alınmadan gövde ve kaplama uygulamalarının etkili belirlendi.

Skywell Türkiye, bu sonuçların incelenen vakalar sonucunda belirlendiğini bildirdi.

Bedelsiz servis değerlendirmelerinde en çok çıkarılan sorunlardan biri, lityum iyon bataryaların alt bölümünde meydana gelen hasarlar oldu.

Firma bazı araçlarda güvenlik açısından ciddi batarya hasarlarıyla karşı karşıya olduğunu açıkladı.

Bazı araçlar bir bölümünde, sahiplerinin izin vererek gerekli düzenlemeler gerçekleştirildi.

Ne yazık ki, 27 sahibinin tehlikelere karşın zaman ve ekonomik nedenler gerekçeleriyle tamir yaptırmak istemediği belirtiliyor.

Söz konusu yirmi yedi otomobil sahibinde herhangi bir düzelti uygulama yapılmadı ve değişiklik yapılmadan kullanmak sürdürüyor bildiriliyor.

İncelemelere göre, periyodik bakımı eksik veya bakımı olmayan otomobiller büyük yer tuttu.

Resmi yetkili olmayan servisler dışında uygun olmayan koşullarda gerçekleştirilen bakım, kaporta ve boya uygulamalarının araç güvenliği açısından tehlike oluşturduğu belirtildi.

Özellikle, 12 volt yardımcı akülerin kontrollerinin zayıf kalması ile yeni alınması gereken akülerin beklenmedik süreyle geç kalınmasının bulunan riskleri arttırdığı söyleniyor.

Firma, önceden yetkili yetkili noktalar risk tespiti gerçekleştirilen ile gerekli uyarılar verilen bazı son dönemde ateşlenmelere dahil olduğunu belirtti.

Bunlardan biri yetkisiz bir korsan gövde onarımı işlemi sonrası, ilk kullanımda yangın oluştu.

Üstelik, korsan yazılım yüklenmiş araçlar birçok güvenlik uyarısı duyurusunun ardından, yetkili servislere götürülmeden orijinal yazılım döndürülmeye çalışıldı.

Fakat, bu işlemler sırasında otomobillerin electronic kontrol üniteleri tam anlamıyla getirilemedi. İletişim sistemler karmaşa daha karmaşık hale geldi.

SchifSkywell yetkisiz elektronik müdahale düzenlenmiş araçların, yetkili servislere dokunulmadan götürülmesi gerektiği.

Sonuç olarak, bu tarihte başlatılan gönüllü geri çağırma ve ücretsiz değerlendirme uygulaması kritik bulgular doğurdu.

Skywell Türkiye alınan sonuçların güvenliğin artmasına önemli vurguladı.

Özellikle, bataryaların düşük seviyelerde meydana gelen hasarların bakımların ihmal edilmesi, ve iyileştirmelerin ciddi tehlikeler arttırabileceği belli oluyor.